Resolución de 2 de febrero de 2009, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante

B.2 Mercancías peligrosas:

B.2.1 A los vehículos que deban llevar los paneles de señalización de peligro reglamentarios conforme el Acuerdo Europeo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR), los domingos y días festivos dentro del ámbito territorial correspondiente –nacional o de Comunidad Autónoma–, desde las ocho hasta las veinticuatro horas, y las vísperas, no sábados, de estos festivos, desde las trece hasta las veinticuatro horas, así como en los días y horas indicados en el anexo VI. En caso de coincidir varios días festivos consecutivos dentro del ámbito territorial correspondiente, las restricciones se aplicarán en el primero de ellos solamente desde las ocho hasta las quince horas, y en el último la correspondiente a domingo o día festivo, quedando el resto de días festivos sin restricción.

Todo ello sin perjuicio de las restricciones temporales que puedan imponerse con motivo de festividades de carácter local.

Fines de semana

Sábado Domingo




0 h. 24 h. 8 h. 24 h.

Días festivos

Víspera de festivo Festivo




0 h. 13 h. 24 h. 8 h. 24 h.

Periodo restringido.

B.2.2 De acuerdo con el artículo 5 del Real Decreto 551/2006, de 5 de mayo («Boletín Oficial del Estado» número 113, de 12 de mayo de 2006), sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera, los itinerarios a utilizar por los vehículos para el transporte de mercancías peligrosas serán:

En desplazamientos para distribución y reparto: Los desplazamientos cuya finalidad es la distribución y reparto de la mercancía peligrosa a sus destinatarios finales o consumidores, se utilizará el itinerario más idóneo, tanto en relación con la seguridad vial como con la fluidez del tráfico, recorriendo la mínima distancia posible a lo largo de carreteras convencionales, hasta el punto de entrega de la mercancía. Deberán utilizarse inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones si las hubiere, y en caso de existir más de una se circulará por la más exterior a la población, pudiendo entrar en el núcleo urbano únicamente para realizar las operaciones de carga y descarga, y siempre por el acceso más próximo al punto de entrega salvo por causas justificadas de fuerza mayor.

En otro tipo de desplazamientos: Si los puntos de origen y destino del desplazamiento se encuentran incluidos dentro de la RIMP -Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas- que figura en el anexo IV de esta Resolución, los vehículos que las transporten, deberán utilizarlos obligatoriamente en su recorrido. Si uno de esos puntos, o ambos, quedan fuera de la RIMP los desplazamientos deberán realizarse por aquellas carreteras convencionales que permitan acceder a dicha Red por la entrada o salida más próxima, con objeto de garantizar que el recorrido por vías de calzada única sea el más corto posible.

El tránsito por vías distintas de las aquí señaladas requerirá que el itinerario no discurra por travesías o lo haga por las de menor peligrosidad,-de acuerdo con la intensidad, clasificación y distribución del tráfico, el tamaño del núcleo urbano, la configuración urbanística, y el trazado y regulación de las mismas-, y además, la previa comunicación con, al menos, veinticuatro horas de antelación, al Subsector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de la provincia correspondiente, quien confirmará, en su caso, la utilización de la nueva ruta.

Asimismo, se permitirá abandonar la RIMP en aquellos desplazamientos cuyo destino u origen sea la residencia habitual del transportista -para efectuar los descansos diario o semanal- o para la realización de operaciones de reparación o mantenimiento del vehículo, siempre y cuando en todo caso se cumplan las condiciones de estacionamiento especificadas en el ADR.

Lo dispuesto en los párrafos anteriores, no será de aplicación cuando el transporte de esta clase de mercancías se realice de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en el ADR por razón del cargamento, cantidad limitada o tipo de transporte.

ANEXO V

Tramos de carreteras con limitaciones horarias para mercancías peligrosas

CARRETERA PUNTOS KILOMÉTRICOS POBLACIÓN PROVINCIA HORARIO RESTRINGIDO
M-40 (CRECIENTE). PK.46 AL 57 (TÚNELES DEL PARDO). MADRID. MADRID. DE 7:00 a 0:00 h. (DÍAS LABORABLES).
M-40 (DECRECIENTE). PK.57 AL 46 (TÚNELES DEL PARDO). MADRID. MADRID. DE 18:00 a 21:00 h. (DÍAS LABORABLES).
M-40 (DECRECIENTE). PK.25 AL 9 (DE A-42 a A-2). MADRID. MADRID. DE 7:00 a 10:00 h. (DÍAS LABORABLES).
M-40 (CRECIENTE). PK.9 AL 25 (DE A-2 a A-42). MADRID. MADRID. DE 18:00 a 21:00 h. (DÍAS LABORABLES).
M-50 (CRECIENTE). PK.68,9 AL 74,1 (TÚNELES BOADILLA-VALDEPASTORES). BOADILLA DEL MONTE. MADRID. DE 7:00 a 10:00 h. (DÍAS LABORABLES).
M-50 (DECRECIENTE). PK.77,7 AL 72,7 (TÚNELES BOADILLA-VALDEPASTORES). BOADILLA DEL MO NTE. MADRID. DE 18:00 a 21:00 h.(DÍAS LABORABLES).
M-111. PK.1,1 AL 5,0 (TÚNEL BARAJAS). BARAJAS. MADRID. DE 6:00 a 23:00 h.(TODOS DÍAS DEL AÑO).
N-330. PK. 666,7 AL 672,5 (TÚNEL DE SOMPORT). CANFRANC. HUESCA. Resolución de 17 de febrero de 2006 de la Dirección General de Tráfico (B.O.E. del 1 de marzo).
N-433. PK. 35,4 AL 104,2 (ENLACE N-435). EL GARROBO-JABUGO. SEVILLA-HUELVA. SÁBADOS DE 11:00 a 22:00 h (MESES DE NOVIEMBRE Y DICIEMBRE).
N-443. PK. 2,3 AL 6(PUENTE JOSÉ LEÓN DE CARRANZA). CÁDIZ. CÁDIZ. DE 0:00 a 24:00 h. (TODOS DÍAS DEL AÑO).

ANEXO VI

RESTRICCIONES ADICIONALES

A) Mercancías peligrosas (apartado B.2.1 del texto dispositivo)

Fechas Horas
Domingo 12 de abril 8:00 a 24:00 horas.
Viernes 31 de julio 13:00 a 24:00 horas.
Sábado 1 de agosto 8:00 a 15:00 horas.