Exámenes de renovación consejero ADR Madrid 15 y 16 de octubre https://www.bocm.es/boletin/CM_Orden_BOCM/2024/10/03/BOCM-20241003-25.PDF
jueves, 3 de octubre de 2024
Código marítimo internacional de mercancías peligrosas 2024
Código IMDG
Código marítimo internacional de mercancías peligrosas
- Serie de libros: Código
- Por: Organización Marítima Internacional
- Formato: PDF
- Fecha de publicación: Octubre de 2024
- Edición: Edición 2024, incorporando la enmienda 42-24
- Número de páginas: 961
- Idioma: Inglés
- Libro electrónico ISBN: 978-92-801-1797-4
- Documento: https://doi.org/10.62454/KO200E
- Código de venta: KO200E
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El Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulatorio para todos los aspectos del manejo de mercancías peligrosas y contaminantes marinos en el transporte marítimo.
El Código IMDG se divide en dos volúmenes:
- Volumen 1 que contiene secciones sobre disposiciones generales, definiciones y capacitación; clasificación; disposiciones sobre embalajes y cisternas; procedimientos de envío; construcción y prueba de embalajes, IBC, embalajes grandes, cisternas portátiles, CGEM y vehículos cisterna para carretera y operaciones de transporte, y
- Volumen 2 que contiene la Lista de mercancías peligrosas, disposiciones especiales y excepciones, Apéndice A (lista de nombres de transporte genéricos y NOS), Apéndice B (glosario de términos) y el Índice.
Desde su primera publicación en 1965, el Código ha sufrido muchos cambios, tanto en formato como en contenido, para adaptarse a la rápida expansión de la industria naviera.
La enmienda 42-24 incluye revisiones de varias secciones del Código y de los requisitos de transporte para sustancias específicas. Fue adoptada por el Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional en su 108.º período de sesiones en mayo de 2024 y es obligatoria a partir del 1 de enero de 2026, pero las Administraciones podrán aplicarla total o parcialmente de forma voluntaria a partir del 1 de enero de 2025 .
Las disposiciones del Código deberían ser de interés para las administraciones marítimas, las compañías navieras, los fabricantes, los envasadores, los cargadores, los servicios de conexión como los de carretera y ferrocarril, y las autoridades portuarias.